中国经济新闻网讯（刘晨曦）6月12日，星途品牌旗下2027款星途ES正式开启预售，定位“赛道级性能轿跑”，致力于实现新能源时代的性能平权，以赛道级全维度操控体验，打破赛级性能壁垒，将驾控定义权还给驾驶者。

2027款星途ES提供纯电+增程双动力选择，共推出三款车型：增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，预售指导价为18.99万元-21.99万元。同步推出现金礼、炫彩礼、升级礼三大限时预售权益，以及流量礼、质保礼、救援礼三大基础权益。

“好开”不靠口号：扎根用户口碑，经受极限挑战检验

自上市以来，星途ES收获海量用户真实认可，“好开”已成为车主共识。星途始终以“理工男”精神深耕驾乘本质。正如星途事业部副总经理张梦元所言：“好开不是吹出来的，是跑出来的。”

这份“好开”千锤百炼。从海南高环“墙上超车”到“飞跃火车”极限挑战，从首创吉尼斯绕桩纪录到湿滑跑道极限闪避无人机轰炸，星途ES历经多轮公开、极限、全工况严苛试炼，底盘、转向、制动每一处细节均打磨至极致。

赛级民用·操控之王：让赛级技术人人可及

2027款星途ES以赛级底盘、赛级性能、赛级安全构筑硬核操控体系，同步实现风之美学、全域智能、超长续航全维度价值跃升。

赛级底盘：搭载全新升级的飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架，车身侧向支撑提升50%。HDS液压隔振系统让坑洼振动衰减提升25%。配备R-EPS精准转向系统，成本比C-EPS高40%，力矩输出提升30%，助力精度±0.5°，可实现0.08秒极速响应，转向噪音低至45分贝。

赛级性能：增程四驱版车型最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速4秒级。雪豹四驱2.0系统提供五种驾驶模式覆盖全场景。6月初，星途ES在上海天马赛道完成刷圈，实测圈速111360、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h。

赛级安全：整车高强度钢铝占比达88%，关键部位采用热成型钢，满足全球五星安全标准。磐石车身2.0笼式结构可满足多方向碰撞防护，车身扭转刚度达46000N·m/deg。全车配备6个安全气囊，含2368mm超长侧气帘。IBS智能线控制动系统制动响应提升33%，六活塞固定卡钳百公里制动距离仅34.8米。

风之美学·全域智能·超长续航

设计： 星途ES曾斩获2024德国IF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三大国际造型大奖。2027款延续“风之美学设计”，新增暖云杏、星驰银两款外饰色，以及霞红、雅灰两款内饰色。

智能： 猎鹰700智能辅助驾驶系统配备Orin-Y芯片+激光雷达，拥有27颗高精度感知传感器，依托L4级Robotaxi算法下放、4000万+公里高质量L4级数据回灌及30万+小时ADAS采集数据，实现全场景安全守护。

续航： 增程版搭载41kWh犀牛电池，CLTC纯电续航302km，综合续航1685km，WLTC馈电油耗5.1L/100km。纯电版配备100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航860km，百公里电耗12.4kWh，800V高压平台15分钟完成SOC30%-80%补能。

预售发布会现场，星途正式宣布星途勒芒驾控训练营即将启动，面向全体用户开放，并将勒芒极端环境下验证的可靠性、耐久性与性能极限反哺量产车。生而全球，志在豪华，忠于驾趣。