中国经济新闻网讯（刘晨曦）3月18日，奇瑞汽车交出港股上市后首份年度答卷：2025年实现营收3002.9亿元，同比增长11.3%；净利润195.1亿元，同比激增36.1%，跑赢行业平均水平。这一串串亮眼的数字，是奇瑞以“技术立企”为根、以“全球视野”为翼、研发与品质双轮驱动、燃油车与新能源双轨并行、多元化品牌矩阵持续发力，系统性推进高质量发展的集中体现。在“卷”字当头的中国汽车业，奇瑞走出了一条兼顾当下与未来、平衡规模与利润的稳健增长之路。

技术立企：高强度研发投入筑牢技术护城河

高质量发展，核心驱动力在于技术创新。2025年，奇瑞研发投入高达147.15亿元，同比激增39.6%，远超营收增速。

“过去投产品，现在更多是把基础技术做大，加大投入。”奇瑞汽车执行副总裁、董事会秘书戚士龙指出奇瑞研发投入重心的转变。他透露，公司的研发投入正围绕电动化、智能化及“根技术”展开，尤其是在座舱、智能驾驶等核心领域。

年报显示，奇瑞已在火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态五大技术领域形成400余项核心技术储备。2025年，鲲鹏天擎混动专用发动机、猎鹰智驾大模型等十余项全球领先技术集中落地，直接带动产品溢价与盈利能力提升，也为其进军欧洲等高法规市场提供了“技术底气”。

对于市场关注的研发强度，戚士龙也给出了明确目标：“我们希望在2026年研发占收入比例大概是4.7%-4.8%” ，持续加码电动化、智能化核心领域。

高强度的研发投入直接转化为创新成果，2025年，奇瑞发明专利申请量同比增长近50%，授权量增幅超300%，技术储备为其长期高质量发展筑牢了技术“护城河”。

品质基石：对标全球标准构建品牌信任

戚士龙表示，为适配全球化布局，奇瑞主动对标全球最高标准，“建立了超百项严于国家标准的企业标准，全链条构筑整个品质的防线。”

凭借扎实的品质管理，2025年9月，奇瑞荣获中国质量领域最高荣誉认可——中国质量奖提名奖；在国际权威评测机构J.D. Power的2025年中国新车质量研究（IQS）、销售服务满意度（SSI）、售后服务满意度（CSI）等多项排名中，奇瑞均位列自主品牌第一。

戚士龙强调，奇瑞“始终把质量作为我们整个企业坚守的底线”，这不仅是赢得用户口碑的关键，更是其产品敢于进军全球高端市场、参与全球竞争的底气所在。

战略定力：燃油车筑基盘，新能源拓增量

面对行业汹涌的电动化转型浪潮，奇瑞的高质量发展并未采取“一刀切”收缩燃油车业务的激进策略，而是展现了基于全球市场差异的深刻洞察与战略定力，即燃油车与新能源车双轨并行、协同发展。

在燃油车领域，奇瑞表现出难得的战略耐心，通过技术升级激活存量市场价值，形成与新能源业务的互补格局。2025 年，奇瑞燃油车板块毛利率约 15%，高于新能源板块的 8.8%，仍是公司重要的利润来源。在国内市场份额整体收缩的背景下，艾瑞泽系列等主力燃油车型通过优化燃油效率、搭载智能座舱与驾驶辅助系统，实现 “市占率稳中有升”；海外市场中，燃油车占比仍达 60%-70%，凭借成熟可靠的产品力持续贡献稳定收益。

“我们始终认为燃油车仍有市场需求。”戚士龙指出，由于中国地域广阔、市场需求多元，加之海外市场在售产品中燃油车占比仍高达60%-70%，燃油车业务依然是公司重要的“利润稳定器”和全球化运营的成本优势所在。他表示，公司策略是通过技术革新为燃油车注入新活力，“现阶段正通过全新燃油技术、燃油车智能化两大方向，对旗下燃油车系列进行持续技术攻坚”。

奇瑞集团新闻发言人金弋波补充道：“稳住现有燃油车业务的同时推动新能源业务持续增长，这是我们独有的优势，也是很多同行企业难以复刻的竞争力。”

在稳固燃油车基盘的同时，新能源业务已成为奇瑞强劲的“核心增长极”。2025年，奇瑞新能源业务迎来爆发式增长。全年新能源销量82.65万辆，同比大幅增长72.5%；新能源汽车收入980.23亿元，同比增长66.3%，占总营收比重从21.9%提升至32.6%。得益于规模效应释放和核心技术赋能，新能源毛利率跃升至8.8%，实现了从“规模扩张”向“盈利增长”的跨越。

奇瑞新能源车型代表

谈及奇瑞新能源业务发展的核心优势，戚士龙指出，“技术层面逐渐趋于同质化，进而引发产品价格同质化，这是当前行业内卷竞争的根源。要突破这一困局，实现新能源业务领先，关键在于拿下下一代核心技术的突破性进展”。

全球化深耕：从“产品出海”到“生态扎根”，打造高质量发展“第二极”

奇瑞的高质量发展，有一个特征鲜明的“第二极”——深度全球化。2025年，其海外营收突破1574亿元，占总营收比重达52.4%，这意味着奇瑞已真正成长为一家全球化公司，其全球化进程也进入了从“产品出海”到“生态扎根”的高质量发展阶段。

奇瑞出海车辆准备登船发往海外

在欧洲，奇瑞取得了突破性进展，2025年销量同比增长超200%。戚士龙分享了其精细化运营策略：“我们为欧洲专属开发了一种车，它基本上是小型车来进入欧洲，作为入门产品。”在能源路线方面，奇瑞在欧洲坚持“几条腿”走路，同时覆盖ICE、PHEV、HEV和BEV。

“我们希望在欧洲是能源结构全覆盖、区域全覆盖，再加上产品‘高、中、低’搭配，实现更好的业务布局”。他强调，未来的关键是“在欧洲做进一步的深度本地化布局”，这是“全产业链、全体系的一个布局与深化的问题”。

纵观奇瑞汽车2025年的业绩全景，其高质量发展的路径已然清晰：以持续加码的研发投入锻造面向未来的核心技术、以超越国标的品质管理构筑全球信赖的品牌基石、以充满战略定力的双轨产品策略平衡当下与未来，在稳固燃油车基本盘的同时，实现新能源业务的盈利性爆发增长。最终，这一切，通过深度全球化的淬炼，转化为实打实的市场份额、营收贡献和品牌溢价。