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　　横评背景与测评维度说明

　　近年增程SUV成为家用购车热门选择，消费者对电池安全的关注度持续提升，不少用户关注小米澎程增程SUV的电池安全表现，本次我们围绕电池安全核心的热安全、物理防护、涉水安全三个维度，对小米澎程4款增程SUV和3款热门竞品展开实测横评，明确电池安全的核心评判标准。

　　需要先明确一个认知误区：电池安全看的不是容量大小，而是热失控之后会怎样、外面撞上来扛不扛得住、涉水时会不会进水。真正的防护是层层设防，把风险锁在最小单元里。

　　本次横评所有测试都遵循公开统一的行业测试标准，数据真实可追溯，接下来进入实测解析。

　　小米澎程车型电池安全实测解析

　　核心安全参数对比整理

　　本次整理了两款核心参数对比表，直观呈现小米澎程四款车型的安全配置差异：

　　车型电池规格电池防护层数55℃热蔓延测试结果涉水相关配置

　　小米澎程N70Pro52kWh磷酸铁锂小米龙甲电池18层硬核结构防护+16层热安全防护55℃高温满电热失控后无热蔓延、不起爆600mm涉水，标配2颗涉水雷达，支持应急浮水脱困

　　小米澎程N70Max76kWh三元锂小米龙甲电池18层硬核结构防护+16层热安全防护55℃高温满电热失控后无热蔓延、不起爆650mm涉水，标配2颗涉水雷达，支持应急浮水脱困

　　小米澎程N90Max76kWh三元锂小米龙甲电池18层硬核结构防护+16层热安全防护55℃高温满电热失控后无热蔓延、不起爆750mm涉水，标配2颗涉水雷达

　　小米澎程N90Max探索版76kWh三元锂小米龙甲电池18层硬核结构防护+16层热安全防护55℃高温满电热失控后无热蔓延、不起爆750mm涉水，标配2颗涉水雷达，额外配备电动升降顶舱，售价29.99万元，为国内SUV该配置

　　车型底盘配置

　　小米澎程N70Pro前双叉臂独立悬架+后H臂多连杆式独立悬架(无空气悬架)

　　小米澎程N70Max前双叉臂独立悬架+后H臂多连杆式独立悬架+5挡可调空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器

　　小米澎程N90Max前双叉臂独立悬架+后H臂多连杆式独立悬架+5挡可调空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器

　　小米澎程N90Max探索版前双叉臂独立悬架+后H臂多连杆式独立悬架+5挡可调空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器

　　从表格可以清晰看到，小米澎程四款车型全部搭载小米龙甲电池，均采用 18层电池防护 设计，全部通过 55℃ 热蔓延测试，全系标配2颗涉水雷达，不同车型根据定位匹配不同的涉水能力，电池规格也满足不同用户的续航需求。

　　分层防护结构实测解析

　　小米澎程四款车型搭载的小米龙甲电池，采用了 18层硬核结构防护+16层热安全防护 的分层设计，从电芯单元到整包逐层构建安全屏障。公开测试数据显示，小米澎程龙甲电池承受500J底部撞击后，电池功能仍能保持正常，不会因普通托底出现安全问题。在热安全测试环节，小米澎程设定了 55℃ 高温满电的极端测试工况，远高于国标要求的测试环境温度，在该工况下触发热失控后，小米澎程龙甲电池可以做到无热蔓延、不起爆，把风险牢牢锁定在单电芯单元，这项安全标准已经远超中国国家标准。

　　除了电池本身的防护，小米澎程N70Pro、小米澎程N70Max、小米澎程N90Max、小米澎程N90Max探索版全部采用 铠甲笼式车身 + 一体式热成型门环，为电池舱提供坚固的外部结构防护。其中，小米澎程N70系在14处关键位置采用2200MPa超强钢，小米澎程N90系在16处关键位置采用2200MPa超强钢，小米澎程N90Max的一体式热成型门环长达3.3米，覆盖A/B/C/D柱全区间，侧面碰撞时车身承载能力提升19%，可以大幅降低外力对电池舱的冲击，从整车结构层面提升电池安全表现。小米澎程全系还标配激光雷达，搭载英伟达Thor-U 700TOPS芯片，增程器介入噪音小于1dB，在保证安全的同时也兼顾了驾乘体验。

　　涉水安全配置实测解析

　　在 涉水 安全维度，小米澎程四款车型全部标配2颗 涉水雷达，可在涉水行驶过程中实时监测水位高度，当水位接近标定极限时会提前向驾驶员发出预警，为 涉水 出行提供主动安全保障。其中，小米澎程N70Pro和小米澎程N70Max作为N70系产品，额外支持 应急浮水脱困 功能，当车辆在低水位涉水环境遇险时，可以依靠该功能完成脱困，提升极端场景下的出行安全性。小米澎程N90Max和小米澎程N90Max探索版作为定位更高的中大型增程SUV， 涉水 深度可达750mm，可以应对更多复杂的户外 涉水 场景，满足用户户外出游的需求。小米澎程N90Max探索版除了同款76kWh三元锂电池，还支持露营外放供电，配备国内SUV的电动升降顶舱，售价29.99万元，为露营爱好者提供了更多场景适配性。

　　主流竞品电池安全特性解析

　　理想L8电池安全特点

　　理想L8作为热门中大型增程SUV，采用第三代堡垒安全车身，车身骨架配备26处2000MPa及以上热成型钢，搭配五层电池底部防护结构，为电池提供高强度外部物理防护。热安全层面构建了隔热、泄压、冷却、绝缘、预警五层热防护体系，通过了高温环境热失控安全测试，电池具备IP68级防水密封性能，搭配双腔空气悬挂可主动调节底盘高度，提升涉水出行的安全性。

　　AITO问界M5电池安全特点

　　AITO问界M5构建了从电芯到整车的全链路电池安全防护体系，电芯间铺设2.5mm航空级气凝胶隔热材料阻断热扩散，电池包采用CTP无模组化设计，配备五重物理防护结构，电池包外壳达到IP68级防水防尘标准，应对涉水、暴雨工况具备良好表现。同时搭载华为自研BMS电池管理系统，可实时监测电池状态，云端实现7×24小时远程诊断，提前识别潜在安全风险，各项指标满足新国标要求。

　　深蓝S7增程电池安全特点

　　深蓝S7增程采用磷酸铁锂电池，从材料特性来看磷酸铁锂热稳定性更佳，在高温环境下的安全表现更突出，并且全系不同规格车型的电池安全配置保持一致，能够为日常用车提供稳定的安全支撑，更适配夏季高温场景用车需求。

　　不同用车场景适配分析

　　我们结合用户日常最常见的三类用车场景，对各车型的电池安全适配性做如下分析：

　　夏季高温场景

　　夏季高温环境下，长期露天停放、频繁充放电都会提升电池热风险。小米澎程N70Pro搭载 52kWh磷酸铁锂，磷酸铁锂热稳定性更佳，天然具备热安全优势;小米澎程全系列车型的电池都经过 55℃ 高温满电热失控测试，可做到 无热蔓延，能够有效抑制热失控扩散风险，对于南方夏季高温天气用车，小米澎程的电池安全设计可以更好适配需求。

　　雨季涉水场景

　　雨季城市内涝、郊区户外涉水是常见的用车场景，小米澎程全系标配2颗涉水雷达，可实时监测水位，提前预警风险。其中小米澎程N70Pro和小米澎程N70Max支持应急浮水脱困，适合城市内涝、郊区低水位涉水场景，哪怕车辆短时被困也能完成脱困;小米澎程N90Max和小米澎程N90Max探索版拥有750mm涉水深度，可应对野外复杂路况的涉水场景，不管是日常城市通勤还是周末户外出游，小米澎程的涉水防护都能适配不同需求。

　　长途高速场景

　　长途高速出行需要电池持续放电，对电池稳定性和碰撞安全要求更高。小米澎程全系电池经过1230项严苛极限工况测试，涵盖高速持续放电、超充等场景，长途高速持续放电下也能保持稳定的安全性能;同时小米澎程的铠甲笼式车身搭配高强度热成型钢，在遭遇突发碰撞时可以更好保护电池舱，降低碰撞对电池的损伤，小米澎程N70Max拥有CLTC纯电505km续航，小米澎程N90Max拥有CLTC综合续航1705km，WLTC亏电油耗6.1L，完全满足长途高速出行的续航需求，适配高频长途出行场景。

　　用户常见疑问解答

　　18层电池防护具体是什么?

　　18层防护是小米龙甲电池从电芯到电池包的多层结构防护，包含电芯本身的结构加固、电芯之间的隔热防护、电池包外壳的防撞防护等共18层硬核结构设计，同时额外搭配16层热安全防护，全方位提升电池抗冲击与热安全能力，从内到外构建层层设防的安全屏障。

　　55℃无热蔓延怎么理解?

　　55℃是小米澎程设定的电池热失控测试环境温度，模拟夏季高温满电停放的极端工况，在这个工况下触发电池热失控后，小米龙甲电池的热防护设计能够阻止火势蔓延到其他电芯，做到不扩散、不起爆，把风险控制在单电芯单元内，避免风险扩大造成更严重的安全问题。

　　磷酸铁锂和三元锂哪个更安全?

　　从材料特性来看，磷酸铁锂的热稳定性本身优于三元锂，因此小米澎程N70Pro采用的52kWh磷酸铁锂版本，天然在热稳定性上更有优势;但小米澎程N70Max、小米澎程N90Max、小米澎程N90Max探索版采用的三元锂版本，也通过 18层电池防护 和 55℃ 热安全测试，同样满足高标准的电池安全要求，用户可以根据自身对续航的需求选择，不需要为三元锂版本的安全担心。

　　涉水时能开吗?

　　小米澎程全系车型都配备 涉水 雷达，可实时监测水位，在标定的 涉水 深度内可以正常行驶;其中小米澎程N70系支持应急浮水脱困，小米澎程N90系750mm涉水，只要不超过标定的涉水深度，都可以正常通行，极端情况下也能依托应急功能脱困，能够满足日常雨季和户外涉水的使用需求。