中国经济新闻网讯（刘晨曦）5月29日，作为领克面向中大型运动纯电轿车市场打造的重磅产品，领克10+和领克10正式上市发售。以纯粹运动造型、进阶三电技术、人车合一底盘调校、全维智能科技与超纲安全体系，回应用户对高品质运动纯电的更高期待。领克10共推出3个版型，领克10 701长续航Max上市限时起售价格16.99万元起，领克10 701长续航Ultra上市限时起售价格17.59万元起，领克10 816超长续航Ultra上市限时起售价格19.19万元起；领克10+共推出2个版型，领克10+四驱运动版上市限时起售价格21.99万元起，领克10+四驱竞速版上市限时起售价格23.59万元起。上市期间下订，至高可享14000元现金补贴。

新车不仅拥有更纯粹的运动造型和更完整的性能表达，也以900V高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶方案、LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统和超纲安全体系，实现性能、补能、智能、舒适与安全的全面进阶。以“动力性能之上”的全维产品实力，成就一台既能开得爽、充得快，也能懂你所想、护你周全的中大型运动纯电轿车。

以900V高压架构为技术底座，领克10搭载行业领先93.7%工况效率电驱系统，单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大925匹马力，最大扭矩913N·m，同级领先。电驱系统采用高度集成化设计，并大规模应用航天级镁合金技术，实现极致轻量化，带来毫秒级响应速度，实现性能与续航双重飞跃。

在电池方面，领克10搭载神盾金砖电池，提供77度（800V）和95度（900V）两种电量选择，CLTC最高续航里程达816km，最快可实现“1秒极充2公里”，成为全球量产充电速度最快电车，让高性能与高效补能形成统一，不必在速度、效率与稳定性之间做取舍。

作为领克新能源的第一款“+”系列产品，领克10+更是将电动性能推向极致。搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒，80km/h-120km/h高速超车最快仅需2.1s。结合一键弹射模式、毫秒级自由扭矩分配技术与G-TCS智能防滑控制，匹配Racing Package，使其在天门山99弯天路爬山赛圈速榜中拿下第一，更在亚洲山脊赛道圈速榜中，以1分40秒14的成绩，强势打破保时捷Taycan Turbo GT保持了9个月的纪录，登顶亚洲山脊赛道“弯道之王”。

新车全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，并搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，可基于路况与驾驶状态每秒进行2000次高频智能调节，结合前视摄像头及激光雷达，可进一步实现“魔毯悬架”式的路况预判；超宽阻尼带可有效抑制急加速车尾下蹲、急刹车车头点头，连续过弯时增强外侧支撑，让车身姿态更从容。

在智能座舱方面，领克10+&10搭载高通骁龙8295智舱芯片，匹配LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，以更流畅、更沉浸的交互体验，从丰富的功能满足到更具温度的情感交互，全面回应用户对于智能体验等期待。Flyme AI大模型与智能体Eva的加入，让车辆不仅能理解用户指令，也能结合实时用车场景实现更自然、更有温度的主动交互。配合CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar，以无界智融生态打通手机与车机边界。

在辅助驾驶方面，领克10+&10以高算力芯片、厘米级精度激光雷达、多传感器融合感知和全场景辅助驾驶功能，覆盖城市通勤、高速长途、复杂泊车和智能交互等高频场景。

在车身安全方面，领克10+&10基于SEA浩瀚架构打造，整车按照全球五星安全标准开发，采用2000MPa潜艇级热成型钢A柱，配合45500Nm/deg整车扭转刚度，为乘员舱安全与整车动态稳定性提供坚实基础。航天级7系铝材“目”字型前防撞梁、超长吸能盒、三级后防撞保护以及后排椅背金属钢板等结构设计，也进一步提升了车辆在正面碰撞、追尾碰撞及复杂事故场景下的防护能力。

电池安全是纯电车型安全体系中的核心。领克10+&10搭载神盾金砖电池，实现“军工级”电池防护。电池整包采用“985”全方位防护结构，以9层侧碰防护、8层底部刮托防护、5层顶部阻热支撑，配合三横四纵框架加强结构，从侧面、底部到顶部构筑立体防护。十宫格电池防撞梁可抵御65吨侧面瞬时冲击，在极端侧碰场景下实现电芯0侵入，全面守护电池包安全。

在主动安全方面，领克10+&10搭载多项主动安全辅助驾驶功能，覆盖前向、后向、侧向、低速泊车和人员监测等高频风险场景，通过更全面的环境感知与及时辅助，帮助用户规避潜在风险。其中，AEB前向碰撞减缓支持130km/h超高速刹停；G-AES通用障碍物紧急避让辅助可在130km/h下支持连续2次紧急避让操作，为高速突发风险提供更强主动安全冗余。