中国好车位于金边市的新能源汽车枢纽（图源：广东好车）

 　　近日，广东好车控股有限公司董事长秦志威与柬埔寨世纪集团李育增勋爵举行会谈，双方达成战略合作，柬埔寨电动汽车充电基础设施项目正式启动。项目依托广东好车国内供应链及产品技术优势，结合世纪集团柬埔寨本土资源，分期建设城市商业充电站点、车队专用充电站、国道干线快充网络，补齐柬埔寨电动化发展的基础设施短板。

 　　强强联合，协同推进项目落地

　　双方分工协同、优势互补。广东好车控股输出国内成熟的充电桩供应链、技术方案与运维管理经验；柬埔寨世纪集团发挥本土优势，负责政府对接、场地协调、电力报批等落地工作，形成设备供应、工程建设到站点运营的一体化合作模式。

 　　项目采用轻资产运作、分期投入、滚动扩张的实施策略。首期在金边建设 2?3 座示范充电站，优先采用场地合作分成模式，规避土地权属风险；同步绑定网约车、物流企业等 B 端车队，通过包月充电协议锁定基础营收，对冲散客流量不足风险。待试点运营数据验证模式可行后，再确定后续投资与扩建规模。 

　　项目规划搭建城市站点、B 端专用站、国道干线快充站三级充电网络，设备适配当地 CCS?2 充电标准。试点跑通后，逐步向西哈努克港、暹粒及国道沿线复制推广，并配套储能系统，适配柬埔寨电网现状，保障充电服务稳定运行。

 　　政策红利释放，市场发展空间广阔

　　当前柬埔寨电动化政策红利持续释放，充电桩设备进口享受零关税，仅需完成 ISC 电器符合性认证；矿产能源部已建立充电设施监管框架与运营牌照管理制度。根据政府规划，2030 年力争实现电动车保有量 3 万辆、公共充电站 500 座。目前当地登记电动车约 1.6 万辆，已运营充电站仅二十余座，市场缺口显著。

 　　投资方面，试点期小型单站投资约 4?5.5 万美元，需新增变压器站点投资约 7?9 万美元；首期 2?3 座示范站预计总投入 10?35 万美元。远期规划全国布局约 100 座充电站，整体投资规模预计约 1700 万美元，实际投资将根据站点运营表现动态调整。

 　　广东好车控股有限公司董事长秦志威表示：“柬埔寨正处在电动化发展红利窗口，市场空间明确，但充电基础设施尚处于起步阶段。广东好车将输出中国成熟的充电设备、管理平台和运维体系，稳健深耕东南亚新能源赛道，为当地企业与民众提供可靠的充电服务。”

 　　柬埔寨世纪集团董事长李育增勋爵表示：“充电基础设施是柬埔寨绿色交通发展的重要基础。期待本次合作能够补齐本地充电配套短板，助力柬埔寨交通绿色转型，同时带动本土相关产业发展与就业。”

 　　本次项目落地，标志着广东好车控股海外新能源基建战略正式落地，也为中柬两国新能源领域经贸合作注入新动能。